新華聯(lián)要和樂(lè)視一起造新能源汽車(chē)？

　　OFweek鋰電網(wǎng)訊 樂(lè)視汽車(chē)首輪融資自新華聯(lián)確認(rèn)以5000萬(wàn)美元代價(jià)參與之后，再未有官方消息傳出。

　　最新消息是在G20峰會(huì)期間，樂(lè)視創(chuàng)始人賈躍亭表示，“樂(lè)視樣車(chē)已正式在美國(guó)下線，在百公里加速、續(xù)航里程等關(guān)鍵指標(biāo)都是全球領(lǐng)先的。同時(shí)，在自動(dòng)駕駛及車(chē)聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新型技術(shù)方面也取得了突破性進(jìn)展，產(chǎn)品量產(chǎn)已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。”

　　工廠落地浙江、技術(shù)取得突破性進(jìn)展、人才大咖吹響集結(jié)號(hào)、G20峰會(huì)倡導(dǎo)的創(chuàng)新、綠色、開(kāi)放與共享更是為其發(fā)展奠定了宏觀基調(diào)——樂(lè)視汽車(chē)在經(jīng)過(guò)里兩年苦心布局后，終于迎來(lái)了它最好的時(shí)代。

　　“原本傅軍最看好樂(lè)視的內(nèi)容產(chǎn)業(yè)，但多重考量之后，最終選定了樂(lè)視汽車(chē)。”接近新華聯(lián)的機(jī)構(gòu)人士告訴記者。

　　新能源汽車(chē)動(dòng)力電池領(lǐng)域存合作空間？

　　8月中旬，新華聯(lián)控股總裁傅軍攜高管到訪樂(lè)視。

　　在此之前，傅軍與樂(lè)視創(chuàng)始人賈躍亭已經(jīng)有過(guò)一次交流。新華聯(lián)是多元化發(fā)展巨頭，三十年前的商業(yè)大佬經(jīng)歷都差不多：以地產(chǎn)和金融發(fā)家，同時(shí)布局石油、化工、礦業(yè)等領(lǐng)域——地產(chǎn)、金融和能源，是工業(yè)時(shí)代的三大命脈。

　　然而，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代沖擊與改變著一切。全球經(jīng)濟(jì)面臨著增長(zhǎng)引擎換擋期，傳統(tǒng)巨頭們經(jīng)歷著比IT、互聯(lián)網(wǎng)以及新興產(chǎn)業(yè)更為艱難的轉(zhuǎn)型升級(jí)。而樂(lè)視作為過(guò)去幾年來(lái)增長(zhǎng)最快、勢(shì)頭最猛且開(kāi)創(chuàng)獨(dú)一無(wú)二的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)型企業(yè)，“他就在那里，江湖大佬們不得不考慮他們?！蹦郴ヂ?lián)網(wǎng)知識(shí)社群領(lǐng)袖如是說(shuō)。

　　“樂(lè)視擅長(zhǎng)用互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)去改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，而新華聯(lián)包括地產(chǎn)在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)正在謀求轉(zhuǎn)型升級(jí)——這是促成雙方合作的長(zhǎng)期基礎(chǔ)?！鄙鲜鋈耸空J(rèn)為，“從目前新華聯(lián)在新能源領(lǐng)域的布局來(lái)看，雙方最有可能在新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池領(lǐng)域探討合作空間?！?/p>

　　合作或不止于汽車(chē)

　　傅軍以擅長(zhǎng)投資著稱(chēng)，卻絕不在二級(jí)市場(chǎng)進(jìn)行炒賣(mài)?！八蠊疽毒屯秾?shí)業(yè)，一看價(jià)值、二看能否貢獻(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定現(xiàn)金流?！鄙鲜鐾缎腥耸扛嬖V記者。

　　傅軍曾經(jīng)對(duì)樂(lè)視的商業(yè)模式做過(guò)深入了解，曾有意投資比較成熟的包括樂(lè)視視頻、樂(lè)視影業(yè)在內(nèi)的內(nèi)容產(chǎn)業(yè)，“體育他也比較感興趣?！?/p>

　　但最終傅軍還是選擇了樂(lè)視汽車(chē)，這或許源于他一直有汽車(chē)情結(jié)：早在1996年，傅軍就創(chuàng)出獵豹汽車(chē)，后曾投資長(zhǎng)豐汽車(chē)和揚(yáng)子皮卡。另一個(gè)重要原因則在于，新華聯(lián)近些年開(kāi)始著手進(jìn)軍新能源，石墨烯、太陽(yáng)能電池等都是其重點(diǎn)布局領(lǐng)域。新華聯(lián)旗下新華聯(lián)能源一度是漢能的最大客戶(hù)，后由于對(duì)方原因而取消了計(jì)劃中的收購(gòu)和合作。

　　相比之下，樂(lè)視汽車(chē)在互聯(lián)網(wǎng)、智能、電動(dòng)以及共享領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)布局，在整車(chē)制造、人工智能、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等科技領(lǐng)域所取得的成就、以及大咖集結(jié)的管理團(tuán)隊(duì)，都表明這是一家具有長(zhǎng)期、產(chǎn)業(yè)投資價(jià)值的極佳標(biāo)的。

　　創(chuàng)始人之間的理念契合是促成新華聯(lián)參與樂(lè)視汽車(chē)首輪融資的又一重要因素。“傅軍有兩個(gè)地方和賈躍亭非常相像：第一個(gè)就是他看得非常遠(yuǎn)，非常有格局感；第二就是非?？犊?，他累計(jì)拿出40%的股權(quán)激勵(lì)旗下高管”，上述人士告訴記者。“傅軍在內(nèi)部會(huì)議上表示，他非常認(rèn)同賈躍亭的想法，尤其被他致力于減少霧霾、改善人們生存環(huán)境的理念所打動(dòng)。”

　　這次投資樂(lè)視汽車(chē)或許還只是個(gè)開(kāi)端，樂(lè)視擁有七大子生態(tài)。雙方可能以此合作為契機(jī)，謀求在地產(chǎn)、金融等各個(gè)領(lǐng)域的合作。