新能源汽車業(yè)務成為拉動汽車公司業(yè)績增長的重要原因

八成公司凈利潤增長

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多氟多2016年歸母凈利潤同比增長超11倍，居于首位。公司2016年實現營業(yè)收入28.57億元，同比增長30.93%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4.77億元，同比增長1119.05%。

公司業(yè)績大幅增長的主要原因是公司氟化鹽業(yè)務銷量同比大幅增長，實現營收22.58億元，同比增長67.29%。其中由于鋰離子電池電解液鹽六氟磷酸鋰產銷兩旺，成為主要的利潤貢獻支柱，帶動氟化鹽業(yè)務整體毛利達到47.79%，比2015年增加27.71%，盈利能力大幅增長。同時公司在動力電池、動力總成、新能源汽車整車等新能源汽車產業(yè)鏈上全面布局。

在汽車整車企業(yè)中，新能源汽車業(yè)務成為拉動公司業(yè)績增長的重要利潤增長點。比亞迪2016年全年實現營業(yè)收入1034.70億元，同比增長29.32%；歸母凈利潤50.52億元，同比增長78.94%。

受益于2016年新能車行業(yè)產銷的快速增長，2016年新能源汽車全年產量51.7萬輛，同比增長51.7%。比亞迪新能源汽車銷量同比增長69.85%至9.6萬輛。新能源汽車業(yè)務實現營收約346.18億元，同比增長約80.27%，占公司總收入的比例增至33.46%，成為公司收入和利潤的重要來源。

不過，科力遠2016年歸母凈利潤卻虧損逾2億元，業(yè)績大幅下滑。公司2016年1-12月實現營業(yè)收入17.00億元，同比增長51.15%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-2.12億元，同比下降2935.11%。

鋰電池行業(yè)表現突出

在新能源汽車產業(yè)鏈中，上游的鋰電池及其原材料業(yè)績表現尤為突出。多氟多、堅瑞沃能、當升科技、天齊鋰業(yè)等多家公司2016年凈利潤同比增長率超過500%。2016年新能源汽車產銷繼續(xù)快速增長，拉動鋰電池銷量增長，使得正極材料廠商對碳酸鋰和氫氧化鋰產品的需求也大幅增長。

其中，堅瑞沃能2016年實現營業(yè)收入44.67億元，同比增長668.45%；實現歸屬于母公司所有者的凈利潤4.26億元，同比增長1100.42%。截至2016年底，公司沃特瑪動力電池已實現產能12GWh，全年實際生產5.45GWh，銷量達5.06GWh，較上年同期增長269.34%，行業(yè)排名第三，僅次于比亞迪和寧德時代。動力電池出貨量的迅速擴張使得沃特瑪營業(yè)收入和利潤取得大幅增長，全年實現營業(yè)收入75.19億元，凈利潤9.63億元。

天齊鋰業(yè)2016年實現營業(yè)收入39.05億元，同比增長109.15%；歸母凈利潤15.12億元，同比增長510.03%。公司鋰化工產品氫氧化鋰和碳酸鋰收入28.25億元，同比增長184.94%，拉動了公司業(yè)績高速增長。

分析人士認為，隨著2017年新能源汽車補貼政策的出臺，帶給車企的壓力同樣會使產業(yè)鏈上游的動力電池企業(yè)成本壓力激增。不過，今年3月新能源汽車銷量已經大幅好轉。根據中汽協數據，3月我國新能源汽車產銷分別完成3.30萬和3.11萬，分別同比增長30.9%和35.6%。未來新能源汽車產業(yè)鏈發(fā)展將持續(xù)向好。

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