日前，由中國電力科學(xué)研究院承擔(dān)的“亞微米鈦酸鋰儲(chǔ)能電池材料合成技術(shù)研究”項(xiàng)目通過國家電網(wǎng)公司驗(yàn)收。項(xiàng)目通過研究亞微米鈦酸鋰材料合成和摻雜改性技術(shù)，解決了鈦酸鋰電池的脹氣問題。 作為最有應(yīng)用前景的儲(chǔ)能電池，鋰離子電池在大規(guī)模儲(chǔ)能市場的潛力巨大。隨著技術(shù)進(jìn)步和制造成本下降，鈦酸鋰電池將成為大規(guī)模儲(chǔ)能應(yīng)用的主流鋰離子電池體系。
2017/05/05 q403
2017年4月，由廣東省知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究與發(fā)展中心和廣東中策知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究院聯(lián)合發(fā)布信息，廣東正業(yè)科技股份有限公司(股票代碼：300410)入選2016年度廣東省企業(yè)專利創(chuàng)新百強(qiáng)榜，位列第76名(行業(yè)代碼：C34/C40)。此次評(píng)選活動(dòng)，是廣東省為推動(dòng)區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展，促進(jìn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)造、運(yùn)用、保護(hù)、管理、服務(wù)等環(huán)節(jié)而進(jìn)行的調(diào)研評(píng)選活動(dòng)。通過評(píng)估和分析，進(jìn)一步促進(jìn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的建設(shè)和利用，為廣東構(gòu)建創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)格
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國軒高科再度出手，1000萬設(shè)立基金公司專項(xiàng)投資北汽新能源的B輪融資。近日，國軒高科(002074)發(fā)布公告稱，旗下全資子公司合肥國軒與北京弘卓資本管理有限公司(下稱“弘卓資本”)合作設(shè)立寧波梅山保稅港區(qū)國軒高科新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資中心(有限合伙)(下稱“基金公司”)，專項(xiàng)投資于北汽新能源B輪增資。公告顯示，新成立基金公司主營新能源汽車項(xiàng)目投資、實(shí)業(yè)投資、投資管理，由四家企業(yè)共同出資成立，出資金額共
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5月4日，小鵬智能新能源汽車整車項(xiàng)目發(fā)布儀式在廣東肇慶舉行，小鵬汽車宣布與肇慶市政府共同合作規(guī)劃的百億級(jí)生產(chǎn)基地。據(jù)介紹，該項(xiàng)目共分為三期，總規(guī)劃用地多達(dá)3000畝，一、二期總投資就高達(dá)100億元。 根據(jù)規(guī)劃，項(xiàng)目擬用地3000畝，其中一期用地600畝，投資40億元。一期項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)小鵬汽車將擁有年產(chǎn)智能新能源汽車10萬輛的生產(chǎn)能力，創(chuàng)造就業(yè)崗位3000余個(gè)。二期用地1000畝，投資
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青海省鋰資源儲(chǔ)量約占全球總量三分之一，而圍繞青海鋰資源的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集群正在發(fā)生“滾雪球”效應(yīng)。一方面，在新能源車銷售放量的推動(dòng)下，作為動(dòng)力電池正極材料的原料，電池級(jí)碳酸鋰需求激增。據(jù)地勘數(shù)據(jù)顯示，青海100余個(gè)鹽湖湖區(qū)探明的鋰資源儲(chǔ)量為1724萬噸，約占全國保有儲(chǔ)量的83%，世界鹵水鋰資源鋰儲(chǔ)量的三分之一。一場圍繞資源、技術(shù)和資本的爭奪戰(zhàn)已悄然開啟。另一方面，青海處于中央“一帶一路”戰(zhàn)略部署的重
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新能源汽車推薦目錄正以每月一批的節(jié)奏快速穩(wěn)定擴(kuò)容，新能源物流車入選數(shù)量穩(wěn)重有升，放量條件日漸充分。5月2日，工信部發(fā)布第4批新能源汽車推薦目錄。從技術(shù)路線上看，由于新能源物流車的補(bǔ)貼不與電池能量密度掛鉤，因此新能源物流車的技術(shù)路線呈現(xiàn)出百舸爭流的局面。其中，錳酸鋰正成為物流車領(lǐng)域中一支不可忽視的重要力量。2017年第4批推薦目錄物流車搭載錳酸鋰電池情況高工鋰電網(wǎng)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，這五款車型配套的錳酸鋰電池
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作為供應(yīng)鏈資源與資本整合領(lǐng)導(dǎo)者，高工鋰電發(fā)起2017年“鋰電供應(yīng)鏈好產(chǎn)品全國巡回調(diào)研活動(dòng)”，5月4日，調(diào)研團(tuán)隊(duì)走進(jìn)福建冠城瑞閩新能源科技有限公司。冠城瑞閩成是冠城大通旗下專門從事動(dòng)力電池、電池組及充電技術(shù)等研發(fā)、生產(chǎn)、銷售運(yùn)營管理的新能源企業(yè)。公司計(jì)劃總投資30億元建設(shè)鋰電項(xiàng)目，其中一期投資10億元規(guī)劃的10億瓦時(shí)產(chǎn)能將于7月份達(dá)產(chǎn)，材料體系包含錳酸鋰和三元材料，以軟包產(chǎn)品為主，2018年產(chǎn)能將擴(kuò)
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作為供應(yīng)鏈資源與資本整合領(lǐng)導(dǎo)者，高工鋰電發(fā)起2017年“鋰電供應(yīng)鏈好產(chǎn)品全國巡回調(diào)研活動(dòng)”，5月3日，調(diào)研團(tuán)隊(duì)走進(jìn)福建猛獅新能源科技有限公司。猛獅新能源成立于2013年，是廣東猛獅新能源科技股份有限公司(簡稱：猛獅科技，股票代碼：002684)的全資子公司，主要從事高端動(dòng)力鋰電池的研發(fā)制造銷售。作為鉛酸轉(zhuǎn)型鋰電的一員，猛獅科技在發(fā)展鋰電的力度和決心方面都顯得非常堅(jiān)決。目前猛獅科技現(xiàn)有福建和湖北兩大
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5月3日，江西特種電機(jī)股份有限公司(簡稱“江特電機(jī)”，002176.SZ)全資子公司江蘇九龍汽車制造有限公司(簡稱“九龍汽車”)與珠海廣通汽車有限公司(簡稱“廣通汽車”)于廣東珠海市簽訂了《采購合同》：自采購合同簽署之日起的一年內(nèi)，廣通汽車擬采購九龍汽車生產(chǎn)的純電動(dòng)艾菲汽車和4.9米艾菲廂式物流車，采購金額合計(jì)為26.55億元。廣通汽車為珠海銀隆新能源有限公司(簡稱“珠海銀隆”)全資子公司，是專業(yè)
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據(jù)可靠消息，比亞迪汽車電子業(yè)務(wù)部門(第二事業(yè)部)將在不久后正式拆分獨(dú)立運(yùn)營，屆時(shí)其所生產(chǎn)的車用磷酸鐵鋰及三元鋰電池或?qū)⒚嫦蚴袌鏊熊嚻蠊┴?，這一決定已在內(nèi)部通過。同時(shí)，不僅僅是汽車電子業(yè)務(wù)部，比亞迪汽車“帝國”的其他體系，包括零部件、車載軟件、模具等部門未來或全部獨(dú)立運(yùn)營，一直處于自給自足生產(chǎn)模式的比亞迪汽車將迎來一次比較重大的改革轉(zhuǎn)變。電池市場不再一家獨(dú)大必須求變以電池技術(shù)起家的比亞迪在新能源車
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