• 電動車行業(yè)欠賬問題嚴(yán)重,堪稱“行業(yè)潛規(guī)則”,其中最難過的莫過于處于中間的電動車經(jīng)銷商。

    電動車行業(yè)欠賬問題嚴(yán)重,堪稱“行業(yè)潛規(guī)則”,其中最難過的莫過于處于中間的電動車經(jīng)銷商?,F(xiàn)在電動車廠家?guī)缀跞渴强畹桨l(fā)貨,不僅不會給予經(jīng)銷商一分錢的欠款,還要壓經(jīng)銷商的貨款和返利。很多電動車經(jīng)銷商市場上欠賬嚴(yán)重,銷量稍大的經(jīng)銷商,市場欠款都達到數(shù)十萬甚至上百萬。電動車經(jīng)銷商面臨多重壓力。一、電動車經(jīng)銷商承受電動車廠家越來越大的壓力,任務(wù)量每年都在加大,打款價嚴(yán)重高于市場價,廠家占用經(jīng)銷商資

    2017/04/15 q403 93

  • 2017智能電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇是于4月12-14日舉行的第二屆中國(重慶)國際電動汽車產(chǎn)業(yè)展的重要同期活動之一

    科技驅(qū)動未來創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展,4月12日,由中國貿(mào)促會機械行業(yè)分會、中國電工技術(shù)學(xué)會、汽車知識雜志社、寰球汽車集團、中國國際商會重慶商會、上游新聞-重慶晨報、中國節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)等單位聯(lián)合主辦,北京中汽四方會展有限公司、重慶鼎臻會展服務(wù)有限公司承辦的以“科技驅(qū)動未來,創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展”為主題的“2017智能電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”在國際新能源·智能汽車(重慶)體驗中心隆重舉行。2017智能電動汽

    2017/04/15 q403 97

  • 享騎電單創(chuàng)始人施銀鋒曾表態(tài)“在企業(yè)發(fā)展的同時,要確保不給城市帶來負(fù)擔(dān)。

    享騎電單創(chuàng)始人施銀鋒曾表態(tài)“在企業(yè)發(fā)展的同時,要確保不給城市帶來負(fù)擔(dān)?!痹诠蚕黼妴诬囘@一細分領(lǐng)域,享騎電單車未雨綢繆,在成立之初就選擇穩(wěn)扎穩(wěn)打,不盲目搶占市場,并制定了相關(guān)策略,“取”“?!倍加幸惶走\營規(guī)則?!叭 避?,一鍵掃碼,打開享騎APP,能夠輕松找到附近的享騎單車;“?!避嚕\用“電子圍欄”技術(shù),幫助用戶進行“定點還車”,通過點對點借還車的方式,主動規(guī)避車輛失控帶來的城市管理問題。

    2017/04/15 q403 133

  • 相關(guān)方為此吵得不可開交,公說公有理,婆說婆有理。但究竟該如何?

    低速電動車國家標(biāo)準(zhǔn)制定的靴子遲遲沒有落地。這讓低速電動車產(chǎn)業(yè)相關(guān)方的心始終懸在半空,不知何去何從,進退皆不是。進,前方有“達摩克利斯之劍”懸頂;退,先不說多年苦心經(jīng)營全部清零,萬一錯過政策可能的轉(zhuǎn)機,也必然追悔莫及!標(biāo)準(zhǔn)的制定遲遲不能出臺,在于各方始終未能在一個問題上達成一致:即低速電動車應(yīng)該采用什么樣的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)方為此吵得不可開交,公說公有理,婆說婆有理。但究竟該如何?答案或許需要從低速電動

    2017/04/13 q403 102

  • 讓新能源汽車的賽場變得更富有挑戰(zhàn)性,尤其是不斷涌入的新進者。

    已進場競技的,剛跨過門檻的,正在路上的,這些正在參賽或即將參賽的“選手”,讓新能源汽車的賽場變得更富有挑戰(zhàn)性,尤其是不斷涌入的新進者。近日,工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2017年第三批)》,共包括87家企業(yè)的634款車型,其中純電動產(chǎn)品共85家企業(yè)505個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共21家企業(yè)128個型號、燃料電池產(chǎn)品共1家企業(yè)1個型號。2017年以來,工信部已經(jīng)發(fā)布了三批新能源汽

    2017/04/13 q403 91

  • 2017年第四屆南京展開幕 低速鋰電成趨勢 高速車企布局中低端。

    熱熱鬧鬧的南京展落下帷幕了,這次展會上都有什么精彩畫面不容錯過呢?小編對此進行了梳理,帶您一起圖文重播。此次南京展在南京國際博覽中心開幕,展會開幕當(dāng)天清晨還有微微細雨,不過到了9點鐘,雨就停了。開幕式后,領(lǐng)導(dǎo)開始巡展眾泰大邁芝麻4月7日在南京展正式發(fā)布,現(xiàn)場表演了豐富多彩的節(jié)目。吉海汽車展出了全系純電動專用車眾泰大邁芝麻眾泰芝麻新車型受到觀眾圍觀榮威eRX5車型非常漂亮比亞迪2017新品唐100純

    2017/04/13 q403 449

  • 空氣動力學(xué)設(shè)計在整車上體現(xiàn)的淋漓盡致

    近日,美國互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動車公司Faraday Future(簡稱FF)官方發(fā)布了一組首款量產(chǎn)車FF 91的最新車輛照片,據(jù)稱該車正在美國加州Laguna海灘進行道路駕駛測試。FF 91采用了由內(nèi)而外的一體化設(shè)計理念,同時將空氣動力學(xué)與美學(xué)融合到設(shè)計之中。FF 91的長寬高尺寸為5,250 x 2,283 x 1,598 mm,軸距更是達到了驚人的3,200 mm,配合獨有的“紳士門”設(shè)計,令整車內(nèi)

    2017/04/13 q403 71

  • 共享汽車會不會是下一個風(fēng)口?

    在Uber顛覆出租車業(yè)、Airbnb顛覆酒店業(yè)、摩拜和ofo顛覆自行車業(yè)的當(dāng)下,互聯(lián)經(jīng)濟野蠻生長,所有人都在猜,共享汽車會不會是下一個風(fēng)口?已經(jīng)有一些先行者迫不及待地首吃螃蟹。比如奔馳car2go為代表的汽車共享服務(wù),能自由靈活地提供隨時隨地的出行服務(wù),不需要到固定地點取車和還車。受此感召,一度用車、巴歌出行、途歌TO-GO和寶駕出行等數(shù)十個共享汽車品牌在全國20多個城市密集構(gòu)建共享汽車大網(wǎng)。然而

    2017/04/13 q403 130

  • 在國內(nèi)乘用車市場銷量同比微降的情況下,吉利汽車的銷量同比增幅超過70%!

    999億港元,昨日,吉利汽車以11.24港元的盤中最高價逼近千億港元市值;這一股價已較其去年2月中旬的“起步價”大漲逾300%。股價飛升的背后,是以吉利為代表的國內(nèi)自主品牌乘用車的加速崛起。今年1月,在國內(nèi)乘用車市場銷量同比微降的情況下,吉利汽車的銷量同比增幅超過70%,而上汽、廣汽旗下自主品牌的銷量增速也都在60%上下。就此現(xiàn)象,一位自主品牌車企高管指出,相對進口、合資品牌,自主品牌更“懂”國內(nèi)

    2017/04/13 q403 71

  • 環(huán)保節(jié)能的新能源汽車鋪墊了堅實的基礎(chǔ)

    隨著4月的到來,2017上海國際汽車展即將拉開帷幕。作為中國最具影響力的車展之一,上海車展是國內(nèi)外諸多車企展示新產(chǎn)品、新技術(shù)及未來發(fā)展方向的重要舞臺。近日,新興新能源車企云度宣布將攜雙子座戰(zhàn)略車型π3和π1同時登臨上海車展,為大眾呈現(xiàn)不同以往的新能源誠意之作。作為2017年新能源汽車市場的新生力量,云度在2017年頭四個月的品牌進程讓人震驚:2017年1月25日,云度獲得新能源汽車生產(chǎn)許可證;僅僅

    2017/04/13 q403 68