一邊是大規(guī)模規(guī)劃，一邊是利用率極低，這是當(dāng)前我國(guó)充電樁布局建設(shè)面臨的兩難困境。數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)階段國(guó)家電網(wǎng)公司運(yùn)營(yíng)充電樁單樁日均充電時(shí)長(zhǎng)為0.35小時(shí)，整體利用率僅為1.46%。截至今年1月份，南方電網(wǎng)系統(tǒng)累計(jì)共建充電樁4356臺(tái)，大部分也存在空置情況。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委等多部門下發(fā)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015—2020年)》，到2020年，全國(guó)新增集中式充換電站超過(guò)1.2萬(wàn)座，分散式充電樁
2017/04/18 q403
第16屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)進(jìn)行中。奔馳無(wú)人駕駛概念車F-015亮相上海車展奪人眼球。目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)實(shí)際運(yùn)用在工業(yè)領(lǐng)域，但是距離載人汽車實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，尚有“最后一公里”需要打通。這已經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車工業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。其技術(shù)路徑是如何讓車載網(wǎng)絡(luò)成為車輛的“神經(jīng)系統(tǒng)”，由此實(shí)現(xiàn)信息采集、傳遞、計(jì)算、反饋、控制的功能，從而為駕駛者輕松駕駛、安全駕駛、明白維修保駕護(hù)航。通過(guò)車
2017/04/18 q403
隨著高效制氫方法的發(fā)現(xiàn)、氫氣價(jià)格下調(diào)，燃料電池汽車的數(shù)量增加是必然趨勢(shì)；而中國(guó)現(xiàn)階段出臺(tái)的燃料電池堆補(bǔ)貼政策，不僅引燃了國(guó)內(nèi)相關(guān)廠商的熱情，更加預(yù)示著中國(guó)將成為國(guó)際燃料電池領(lǐng)域的主戰(zhàn)場(chǎng)。加氫站氫氣零售價(jià)低于10美元 空氣產(chǎn)品公司近日宣布，該公司旗下位于加利福尼亞州的加氫站達(dá)成了氫氣零售價(jià)里程碑，目前的氫氣價(jià)格低至每公斤9.9美元。 加氫站技術(shù)的進(jìn)步和燃料電池汽車數(shù)量的增加是實(shí)現(xiàn)這一里程碑的重要因素
2017/04/18 q403
4月16日，尹同躍正式辭去奇瑞汽車總經(jīng)理一職，由執(zhí)行副總裁陳安寧接任?！峨妱?dòng)公會(huì)》從奇瑞汽車內(nèi)部獲悉，在剛剛結(jié)束的奇瑞汽車董事會(huì)上，經(jīng)尹同躍提名，董事會(huì)審議通過(guò)，任命陳安寧先生為奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)奇瑞汽車的日常經(jīng)營(yíng)工作。接替尹同躍擔(dān)任奇瑞汽車總經(jīng)理之前，陳安寧的頭銜包括奇瑞汽車常務(wù)執(zhí)行副總經(jīng)理、奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長(zhǎng)、奇瑞捷豹路虎董事長(zhǎng)以及觀致汽車董事長(zhǎng)。2010年8月，陳
2017/04/18 q403
在最開(kāi)始聽(tīng)說(shuō)大眾汽車將在不遠(yuǎn)的將來(lái)(也就是本次2017年上海車展上)推出一系列前衛(wèi)的電動(dòng)汽車，特別是將全球首發(fā)一款CUV(并且是全電力驅(qū)動(dòng))的時(shí)候，本來(lái)是沒(méi)有太多的驚訝。這是因?yàn)樵诒緦密囌股习l(fā)布電動(dòng)或者混動(dòng)汽車，幾乎成了國(guó)際和國(guó)內(nèi)品牌的必備動(dòng)作。汽車有文化認(rèn)為，這種做法對(duì)一個(gè)品牌起碼有三重好處：……好處之二：占據(jù)一個(gè)“全球首發(fā)”或者“亞洲首發(fā)”的大義，顯示高度重視中國(guó)市場(chǎng)好處之三：在未來(lái)新能源市場(chǎng)
2017/04/18 q403
今年一季度，新能源車市受到政策和目錄等因素的影響，過(guò)得戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前三個(gè)月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成5.8萬(wàn)輛和5.6萬(wàn)輛，比上年同期分別下降7.7和4.7%。這份數(shù)據(jù)不禁讓人猜想，新能源車市何時(shí)才能“解凍”？3月銷量乘勝追擊由于今年前兩個(gè)月新能源汽車銷量嚴(yán)重“托后腿”，迫使3月份車市不得不開(kāi)啟加速模式，挽救低迷的市場(chǎng)。從單月銷量上來(lái)看，今年前兩個(gè)月銷量分別為0.6萬(wàn)輛和1
2017/04/18 q403
易到創(chuàng)始人周航在4月17日下午發(fā)布聲明，對(duì)易到目前出現(xiàn)的問(wèn)題表示關(guān)切，希望樂(lè)視能夠妥善解決資金問(wèn)題。周航稱，易到目前確實(shí)存在資金問(wèn)題，而其直接原因?yàn)闃?lè)視方面挪用了易到13億資金。樂(lè)視對(duì)易到的收購(gòu)?fù)瓿膳c2015年10月，當(dāng)時(shí)樂(lè)視斥資7億收購(gòu)了易到70%的股權(quán)，隨后樂(lè)視向易到派駐了以彭鋼為首的管理團(tuán)隊(duì)。而周航喊話的樂(lè)視，則在周日晚間發(fā)布公告稱，將自17日起再度停牌，預(yù)計(jì)不超過(guò)5個(gè)交易日。周航稱，他從2
2017/04/18 q403
4月14日，工信部披露了第295批申報(bào)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的車輛新產(chǎn)品公告。據(jù)統(tǒng)計(jì)，共有395款新能源車型及底盤進(jìn)行了申報(bào)。其中，新能源客車車型有268款，占總數(shù)的67.8%；純電動(dòng)專用車及底盤則共有108款，占27.3%；而新能源乘用車則有19款，僅占總數(shù)的4.8%。另外，在395款車型中，有241款車型搭載了磷酸鐵鋰電池，占比最高，達(dá)到了61%。其次是三元材料電池，數(shù)量是77款，
2017/04/18 q403
在4月19日即將揭幕的2017上海車展上，廣汽菲克展臺(tái)上會(huì)同時(shí)登陸兩款全新概念車型。其中，Jeep云圖誕生于廣汽菲克，是第一次中國(guó)合資企業(yè)為本地市場(chǎng)打造的SUV概念車型。此外，F(xiàn)CA集團(tuán)今年初在美國(guó)CES期間首發(fā)的Portal概念車，也會(huì)在廣汽菲克展臺(tái)上亮相。在車云看來(lái)，如果說(shuō)Portal代表著FCA集團(tuán)在全新位移工具領(lǐng)域的探索，那么Jeep云圖則在一定程度上傳遞出Jeep品牌在SUV演進(jìn)方向上的
2017/04/18 q403
上周五，據(jù)外媒報(bào)道稱蘋果已經(jīng)取得在加州公共道路進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試的資格，加州機(jī)動(dòng)車管理局一位發(fā)言人向媒體表示，蘋果獲得的測(cè)試許可包括3臺(tái)測(cè)試車(雷克薩斯RX450h)以及6名司機(jī)。盡管蘋果官方對(duì)此依舊不予置評(píng)，僅僅表示“在機(jī)器學(xué)習(xí)與自動(dòng)化系統(tǒng)方面投入巨大”，但這一消息的公布，意味著前兩年謠言滿天飛的事情終于有了實(shí)質(zhì)性的成果。從2014年開(kāi)始，蘋果集結(jié)了一千多名員工在總部庫(kù)比蒂諾附近的一個(gè)秘密地點(diǎn)進(jìn)行
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