近日在央視財(cái)經(jīng)評(píng)論談單車，我和另外一位嘉賓對(duì)單車這種新生的綠色出行方式大加贊賞，對(duì)各地陸續(xù)出臺(tái)的一些監(jiān)管措施也給予了積極的評(píng)價(jià)。中國(guó)社會(huì)正在很多方面體現(xiàn)出開放的一面，諸如單車、網(wǎng)約車這些新生事物，很快能夠在中國(guó)落地開花，并得到政策陽(yáng)光的雨露。然而，并不是所有的事物都有如此幸運(yùn)，比如，四輪低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)由于定性問(wèn)題長(zhǎng)期懸而未決，從而處在非常尷尬的處境。近年來(lái)，四輪低速電動(dòng)車在解決不同層次人
2017/04/27 q403
樂(lè)清市人禾電子有限公司(RHI Electric Co.,Ltd)專注于軟質(zhì)PVC浸塑保護(hù)套、連接裝置配件和新能源電池連接配件的生產(chǎn)和研發(fā)?！ ∪涨?，智利電信部已和中國(guó)供應(yīng)商華為簽署一份技術(shù)性前期可行性協(xié)議，針對(duì)開發(fā)連接中國(guó)和智利之間的一條海底光纜。根據(jù)協(xié)議，雙方將分析跨太平洋的中智海底光纜的可行路徑和預(yù)估成本。建立在這份協(xié)議的基礎(chǔ)上，智利電信部副部
2017/04/26 q403
在本次上海車展上，長(zhǎng)城汽車股份有限公司董事長(zhǎng)魏建軍接受采訪時(shí)表示，長(zhǎng)城目前儲(chǔ)備的技術(shù)完全可以達(dá)到美國(guó)高速公路管理局發(fā)布最高的標(biāo)準(zhǔn)——L4級(jí)。這是長(zhǎng)城多年一直在做技術(shù)開發(fā)迭代工作的結(jié)果。有很多公司在自動(dòng)駕駛方面跟長(zhǎng)城合作，雖然目前離實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的目標(biāo)還有距離，但長(zhǎng)城車型很快會(huì)搭載主動(dòng)安全配置。長(zhǎng)城汽車股份有限公司董事長(zhǎng)魏建軍長(zhǎng)城將推出i-pilot智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，這是一個(gè)自動(dòng)駕駛的低版本。
2017/04/26 q403
近日，據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》(Business Insider)獲得的一份文檔顯示，蘋果制定了一項(xiàng)訓(xùn)練計(jì)劃，用于指導(dǎo)員工進(jìn)行自動(dòng)駕駛軟件平臺(tái)的測(cè)試工作。在這份名為「Development Platform Specific Training」的文件中提到了「蘋果自動(dòng)駕駛系統(tǒng)」和「開發(fā)平臺(tái)」的字樣，而根據(jù)加州交管局披露的信息，蘋果計(jì)劃使用三輛2015款雷克薩斯RX450h SUV進(jìn)行自動(dòng)駕駛軟件平臺(tái)的相關(guān)測(cè)
2017/04/26 q403
4月8日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)組織召開了2017年第一期電動(dòng)汽車熱點(diǎn)問(wèn)題系列研討會(huì)，聚焦汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展與測(cè)試需求。會(huì)上，中國(guó)信息通信研究政策與經(jīng)濟(jì)研究所副總工程師何霞進(jìn)行了引導(dǎo)發(fā)言。從目前來(lái)看，中國(guó)的4G發(fā)展還剛剛起步，較國(guó)外晚了大概五年的時(shí)間，但正在高速發(fā)展中。乘用車V2X可將安全預(yù)警輔助功能以及擴(kuò)大到任何車載不能涉及到的范圍中去，成為汽車網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展方向。
2017/04/26 q403
“早在7年前，比亞迪就推出了‘城市公交電動(dòng)化’解決方案，提出在城市公共交通領(lǐng)域，優(yōu)先采用低碳環(huán)保的電動(dòng)車，減少城市尾氣污染。現(xiàn)在，這一解決方案明確上升為國(guó)家戰(zhàn)略?！币陨蟽?nèi)容轉(zhuǎn)載自其他媒體，目的在于傳播更多信息，轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表人禾網(wǎng)（oldspiritranch.com）立場(chǎng)。誠(chéng)如王傳福所說(shuō)，連續(xù)三年穩(wěn)坐10米以上純電動(dòng)大客車銷售冠軍寶座的比亞迪客車，當(dāng)前公交電動(dòng)化運(yùn)營(yíng)足跡遍及全球50個(gè)國(guó)家和地區(qū).....
2017/04/26 q403
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2017年1季度，北汽新能源同比勁增107%，累積售出12700輛，占國(guó)內(nèi)1季度新能源乘用車總銷量的25.65%，以超出第二名比亞迪近48%的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，獲得了1季度新能源乘用車的銷量冠軍。在2017年一季度的“季考”中，北汽新能源交出了一份滿意的答卷，讓人們?cè)僖淮我娮C了中國(guó)純電動(dòng)汽車領(lǐng)航者的不凡實(shí)力。接下來(lái)，讓我們一起探尋北汽新能源這位市場(chǎng)“優(yōu)等生”背后，有著怎樣的制勝秘訣。在營(yíng)
2017/04/26 q403
高工電動(dòng)車研究所最近發(fā)布的《2017年中國(guó)新能源(10.000, -0.11, -1.09%)客車市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告》中透露，隨著一季度結(jié)束，2017年新政策的調(diào)整期已基本結(jié)束，新能源汽車產(chǎn)業(yè)步入正軌。目前各車企車型調(diào)整及排產(chǎn)計(jì)劃已基本確定，二季度放量跡象明顯。該報(bào)告預(yù)計(jì)，2017年我國(guó)新能源客車產(chǎn)量可以達(dá)到15萬(wàn)輛，滲透率為23%；到2020年，我國(guó)新能源客車產(chǎn)量可以達(dá)到24.5萬(wàn)輛規(guī)模，滲透率達(dá)到3
2017/04/26 q403
雖然中國(guó)的新能源汽車革命幾年前就開始了，但是跨國(guó)車企其實(shí)并沒有表現(xiàn)的特別積極。畢竟這個(gè)新技術(shù)還處于很不成熟的階段，里程焦慮充電焦慮困擾著消費(fèi)者。但是以這屆上海國(guó)際車展為契機(jī)，我們看到了跨國(guó)車企開始紛紛加速推進(jìn)新能源汽車在中國(guó)的落地。由于售價(jià)過(guò)高，新能源汽車始終沒有成為消費(fèi)者的主流選擇，但是中國(guó)政府在政策層面的大力推進(jìn)，也迫使跨國(guó)車企們不得不加緊了腳步。一方面排放標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)苛，另一方面對(duì)于電動(dòng)汽車給
2017/04/26 q403
4月24日，永源集團(tuán)有限公司與江西贛州上猶縣簽訂新能源汽車制造項(xiàng)目框架協(xié)議。據(jù)了解，該項(xiàng)目總投資60億元，項(xiàng)目注冊(cè)資本1億元。項(xiàng)目分兩期實(shí)施，其中，一期項(xiàng)目總投資20億元，固定資產(chǎn)(設(shè)備投資)9億元。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)新能源汽車。一期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)新能源汽車，實(shí)現(xiàn)年銷售收入75億元，實(shí)現(xiàn)年納稅4億元。記者查閱國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)獲悉
2017/04/26 q403
